สร้างทางเลี่ยงเมืองปัตตานีคืบ 78% ตั้งธงเปิดใช้ปีนี้
รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสายทางเลี่ยงเมืองปัตตานี ตอนแยกทางหลวงหมายเลข 418 (บ.มะพร้าวต้นเดียว)-อ.ยะหริ่ง ระหว่าง กม.7+800-22+000 พื้นที่ ต.กาเต๊าะ อ.หนองจิก-อ.ยะหริ่ง จ.ปัตตานี ระยะทาง 14.200 กิโลเมตร (กม.) งบประมาณ 1,851,933,109 บาท ปัจจุบันมีความก้าวหน้าผลงาน 78.576% จากแผนงาน 100% ช้ากว่าแผน 21.424% คาดว่าจะเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในปี 66
รูปแบบโครงการเป็นการก่อสร้างทางแนวใหม่ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับทิศทางละ 2 ช่อง ผิวจราจรชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต มีเกาะกลางแบบเกาะร่องและแบบกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรมีการก่อสร้างสะพาน 14 แห่ง ระบบระบายน้ำ และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
โครงการดังกล่าวแบ่งการก่อสร้างเป็น 5 ตอน ดำเนินการเสร็จแล้ว 1 ตอน อยู่ระหว่างดำเนินการ 4 ตอน มีรายละเอียดดังนี้
ตอน 1 เริ่มต้น กม.7+800-9+900 พื้นที่ ต.กาเต๊าะ อ.หนองจิกจ.ปัตตานีระยะทาง 2.100 กม. งบประมาณ 380,220,000บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้า 64.593%จากแผนงาน 100%ช้ากว่าแผน 35.407%ได้ก่อสร้างทางแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ และงานก่อสร้างสะพาน 3 แห่งคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ตอน 2 เริ่มต้น กม.9+900-12+050 ต.ลิปะสะโง และ ต.ปูยุด อ.เมือง จ.ปัตตานี ระยะทาง 2.150 กม. งบประมาณ 366,140,000บาท ปัจจุบันคืบหน้า 64.543%จากแผนงาน 100%ช้ากว่าแผน 35.457%ได้ก่อสร้างทางแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ และงานก่อสร้างสะพาน 2 แห่ง
สำหรับ ตอน 1 และ ตอน 2 เริ่มต้นสัญญาวันที่ 31 ม.ค.62 สิ้นสุดสัญญา 20 ธ.ค.63 ระยะเวลา 690 วัน ได้รับการขยายอายุสัญญาใหม่ และงดหรือลดค่าปรับ ถึงเดือน มิ.ย.64 โดย ตอน 1 ได้รับมาตรการช่วยเหลือผู้รับจ้างที่ได้รับผลกระทบช่วงโควิด-19 โดยคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 นับถัดจากวันครบกำหนดงดหรือลดค่าปรับตามสัญญา วันที่ 6 ก.ค.64 ถึง วันที่ 9 ส.ค.66 ส่วนตอน 2 ได้รับมาตรการช่วยเหลือผู้รับจ้างช่วงโควิด-19 โดยคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 นับถัดจากวันครบกำหนดงดหรือลดค่าปรับตามสัญญา วันที่ 11 มิ.ย.64 ถึง วันที่ 15 ก.ค.66 ซึ่งทั้ง 2 ตอน มีบริษัท ก.นราพัฒน์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง
ปัจจุบันตอน 1 และ ตอน 2 มีความล่าช้า เนื่องจากติดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเวนคืนเขตทางเพิ่ม 15 เมตร เพื่อเป็นพื้นที่ระบายน้ำข้างทางระยะทาง 400 เมตร และปัญหาการขาดแคลนแรงงานจากโควิด-19 คาดว่าจะเร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี 66
ตอน 3 เริ่มต้น กม.12+050-15+000 พื้นที่ ต.ปูยุด และ ต.บาราเฮาะ อ.เมืองจ.ปัตตานีระยะทาง 2.950 กม. งบประมาณ 382,259,000บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้า 90.410%จากแผนงาน 100%ช้ากว่าแผน 9.590%ได้ดำเนินการก่อสร้างทางแนวใหม่ ขนาด4ช่องจราจร ไป-กลับ และก่อสร้างสะพาน2แห่งคาดว่าจะแล้วเสร็จเดือน ม.ค.66
โครงการล่าช้าเนื่องจากติดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเวนคืนเขตทางเพิ่ม 15 เมตร เพื่อเป็นพื้นที่ระบายน้ำข้างทาง ระยะทาง 1,225 เมตร รวมทั้งปัญหาการขาดแคลนแรงงานจากโควิด-19 โครงการดังกล่าวเริ่มต้นสัญญา 31 ม.ค.62 สิ้นสุดสัญญา 21 ต.ค.63 ระยะเวลา 630 วัน ได้รับการขยายอายุสัญญาใหม่ และงดหรือลดค่าปรับถึงเดือน ธ.ค.63 ได้รับมาตรการช่วยเหลือผู้รับจ้างช่วงโควิด-19 โดยคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 นับถัดจากวันครบกำหนดงดหรือลดค่าปรับตามสัญญา วันที่ 7 ธ.ค.63 ถึง วันที่ 12 ก.พ.66 โดยมี บริษัท ตาปีแทรคเตอร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง
ตอน 4 เริ่มต้น กม.15+000-18+500 พื้นที่ ต.บาราเฮาะ และ ต.สะดาวา อ.เมืองจ.ปัตตานีระยะทาง 3.500 กม. งบประมาณ 338,736,109บาท โดยมี หจก.หาดใหญ่เรืองชัยการโยธา เป็นผู้รับจ้าง ปัจจุบันดำเนินการแล้วเสร็จ เป็นทางแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ และงานก่อสร้างสะพาน 4 แห่ง
ตอน 5 เริ่มต้น กม.18+500-22+000 พื้นที่ ต.สะดาวา ต.คลองมานิง อ.เมือง และ ต.บางปู อ.ยะหริ่งจ.ปัตตานีระยะทาง 3.500 กม. งบประมาณ 384,578,000บาท ปัจจุบันคืบหน้า 82.655%จากแผนงาน 100%ช้ากว่าแผน 17.345%เนื่องจากติดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และปัญหาขาดแคลนแรงงานจากผลกระทบโควิด-19โดยดำเนินการก่อสร้างทางแนวใหม่ขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ และงานก่อสร้างสะพาน 3 แห่งคาดว่าจะเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในปี 66
เริ่มต้นสัญญา 28 ก.พ.62 สิ้นสุดสัญญา 18 พ.ย.63 ระยะเวลา 630 วันได้รับการขยายอายุสัญญาใหม่ และงดหรือลดค่าปรับ ถึง ม.ค.64ได้รับมาตรการช่วยเหลือผู้รับจ้างช่วงโควิด-19 โดยคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 นับถัดจากวันครบกำหนดงดหรือลดค่าปรับตามสัญญา วันที่4ม.ค.64ถึง วันที่ 12 มี.ค.66 โดยมี บริษัท ตาปีแทรคเตอร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง
ทางเลี่ยงเมืองปัตตานี เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ปัจจุบันโครงข่ายยังขาดความต่อเนื่อง ทำให้การเดินทางหรือการขนส่งใน จ.ปัตตานี พื้นที่ชายแดนใต้ และกลุ่มจังหวัดใกล้เคียงไม่สะดวก รวมไปถึงการเดินทางและการขนส่งสินค้าไปยังประเทศมาเลเซียด้วย
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยพัฒนาโครงข่ายดังกล่าว เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งให้เกิดความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และยังเป็นการส่งเสริมให้เป็นไปตามโครงการเมืองต้นแบบที่ทางรัฐบาลได้ให้ อ.หนองจิก จ.ปัตตานีเป็นเมืองต้นแบบการพัฒนาเกษตรอุตสาหกรรมก้าวหน้าผสมผสานอีกด้วยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง